Основными темами очередного заседания Общественного Совета города Брянска стали развитие гражданского контроля и стратегия развития транспорта в областном центре. Председатель комиссии по развитию гражданского общества, взаимодействию с органами местного самоуправления и СМИ, общественной экспертизы и гражданскому контролю Татьяна Болховитина предложила разработать положение «Об общественном (гражданском) контроле в г.Брянске». По ее словам, аналогов в России такой документ пока не имеет. На уровне субъектов федерации законы приняты лишь в Пермском крае и Ульяновской области.
О практической стороне проблемы рассказал член Общественного Совета, кандидат политических наук Дмитрий Шустеров. Он напомнил, что в апреле по инициативе комиссии по развитию гражданского общества, взаимодействию с органами местного самоуправления и СМИ, общественной экспертизе и гражданскому контролю был проведен прямой провод с населением. Его целью стало выявление тех направлений деятельности городской власти, которые, по мнению брянцев, нуждаются в контроле со стороны гражданского общества.
«Активность жителей была достаточно высокой: с учетом электронных писем мы получили несколько десятков обращений, — отметил Дмитрий Шустеров. — Часть вопросов касалась конкретных проблем: отсутствие освещения, размытие дороги, протечки крыш и несанкционированные свалки. Все жалобы были зафиксированы и переданы в соответствующие подразделения городской администрации. Что касается основной проблемы прямого провода, то вывод однозначный — общественному контролю быть. По мнению жителей Брянска, вмешательства «общественников» требуют многие сферы жизни областного центра. Это и работа управляющих компаний, и благоустройство, и функционирование транспорта… По мнению Брянцев, все сферы, затрагивающие общественные интересы, должны быть доступны для контроля».
Второй темой заседания Совета стала одна из наиболее актуальных проблем Брянска — работа общественного транспорта. Свое видение стратегии развития этой отрасли изложил почетный строитель Минэнерго РФ Вячеслав Гребенщиков. По его мнению, разработка комплексной программы развития общественного транспорта должна быть увязана с Генеральным планом, работа над которым ведется, в том числе, под контролем Общественного Совета. В частности, стратегия должна предложить кардинальные решения существующих проблем: строительство дорог-дублеров, подземных и многоуровневых переходов и развязок, в том числе, с использованием для этих целей оврагов и балок, создание транспортно-пересадочных узлов на въезде в город.
Особое внимание в докладе Вячеслава Федоровича было уделено муниципальным транспортным предприятиям, «обеспечивающим конституционное право граждан на свободу передвижения». По его мнению, МУПы нуждаются в квалифицированных управленческих кадрах с профильным образованием. Условия труда и оплаты в коммерческих и муниципальных предприятиях должны быть равными. Кроме того, докладчик предложил ввести финансовую ответственность для перевозчиков за нарушение расписания движения.
Члены Общественного Совета поддержали предложения Вячеслава Гребенщикова и решили провести совместное с органами местного самоуправления обсуждение проекта программы развития общественного транспорта города Брянска.