Строительство идёт по графику

Подрядчики практически ликвидировали отставание от графика на строительстве путепровода через железнодорожные пути Брянск-1. Об этом шла речь на еженедельной планёрке на объекте. В оперативном совещании приняли участие и.о. заместителя губернатора Юрий Мокренко, Глава города Брянска Александр Хлиманков, строители и железнодорожники.

      Сейчас уже видны очертания будущей второй очереди моста. Он будет немного шире, чем его первая часть. Помимо двух автомобильных полос здесь появится пешеходная дорожка. Утрамбована насыпь высотой почти 2 метра. Обозначается длина всей новой конструкции — 369 метров. Подрядчики приступили к завершению одного из главных этапов строительства — устройства свайного фундамента. Причём сваи диаметром почти полтора метра не забивают, а бурят на глубину в 25 метров. Такая технология в Брянской области используется впервые. По-другому нельзя было работать из-за близости к железной дороге.

   График работы строителей согласован с железнодорожниками. Подрядчикам предоставляются «окна» в расписании поездов. Таким образом, уже на этой неделе рядом с железнодорожными путями начнётся бурение третьей сваи. На это отведён срок — до 14 октября.

   — Надеюсь, что на следующей неделе мы услышим в отчёте о проделанной работе, что уже закончено успешное бурение и сможем  обсуждать качество выполненных работ на третьей свае, — сказал и. о. заместителя губернатора Юрий Мокренко.

    Глава города Александр Хлиманков заметил, что предоставленного железнодорожниками времени должно быть достаточно, чтобы сделать работы без спешки и качественно. 

   — Путепровод должен стать современным высокотехнологичным инженерным сооружением. Поставлены  поэтапные задачи, их нужно выполнять в срок, чтобы воплотить в жизнь задуманное.  Этот объект у нас долгожданный и, можно сказать, выстраданный. Его можно без преувеличения назвать объектом №1 в этом году. Никогда не надо забывать, что ввода в эксплуатацию второй очереди путепровода ждут десятки тысяч горожан.

    До конца года планируется завершить все «свайные» и «опорные» работы.

 

---