На заседании комитета по городскому хозяйству, транспорту и связям обсуждались отчёты о работе за минувший год заместителей главы Брянской городской администрации и руководителей структурных подразделений. Основным был вопрос о работе транспорта. Провёл заседание председатель комитета Валерий Иванов.
Председатель Володарской районной территориальной группы Николай Дашунин до обсуждения основных вопросов выразил благодарность от жителей посёлка Осиновая горка комитету по транспорту Брянской городской администрации за оперативное решение проблемы. Просьба о запуске маршрута до посёлка была выполнена. Пассажиры из Осиновой горки могут ездить в Брянск регулярно по расписанию.
На заседании комитета шла речь о новой стратегии работы муниципального общественного транспорта. В прошлом году существенно пополнился подвижной состав автотранспортного предприятия. Поступили 15 ПАЗов и 20 ЛиАЗов. В этом году модернизация предприятия продолжается. Поставка второй и третьей партии автобусов планируется в I квартале 2018 года. На закупку автомобильного транспорта с учетом средств бюджета города Брянска выделено 455,3 миллиона рублей, это на 95% субсидия из областного бюджета.
— Была выбрана стратегия — обновление подвижного состава, новый транспорт, новые отношения, новые маршруты. Хотелось бы, чтобы стратегия реализовывалась в тактических вопросах, тактических решениях, во внедрении новых технологий при обеспечении нашего населения качественным транспортным обслуживанием. Грамотно выработав структуру транспортного обслуживания, когда нужное количество машин будет на маршруте, верно определены временные отрезки по подходам автобусов к остановкам, — предприятие начнёт зарабатывать значительно больше денег. Необходимо привести в порядок маршрутную сеть, максимально задействовать машины, работать с прибылью, чтобы люди поняли, что транспортная система у нас изменилась, стала лучше, — подчеркнул председатель комитета Валерий Иванов.
Автотранспортное предприятие усилило наиболее значимые городские маршруты. Как прозвучало на заседании, за месяц работы автобусы №27 приносят выручку достаточную, чтобы окупить топливо, зарплату водителей, кондукторов и общехозяйственные расходы. Реальная прибыль поступает и с других маршрутов, на которые поставлены новые машины.
Депутатам горсовета доложили, что ведётся работа по лишению в судебном порядке свидетельств недобросовестных перевозчиков по нерегулируемым маршрутам, которые регулярно не исполняют взятых на себя обязательств. Их планируется заменить муниципальными машинами. Кроме того, разрабатываются новые маршруты, по которым пустят городской общественный транспорт.
Городские депутаты в конце прошлого года утвердили бюджет, в котором заложены средства на комплексное изучение пассажиропотока в Брянске.
— Изменения в транспортной сети города должны быть основаны на этих исследованиях, — подчеркнули на заседании комитета по городскому хозяйству, транспорту и связям горсовета.
В городе Брянске двумя муниципальными предприятиями обслуживаются 40 маршрутов, работающих по регулируемым тарифам. На 26 маршрутах с нерегулируемыми тарифами работают 32 предпринимателя и 3 юридических лица.